Ecclestone, yarış birincisinin 10, ikincisinin 8, üçüncüsünün de 6 puan aldığı mevcut sistemin kaldırılıp, yerine, dereceye giren ilk 3 pilota altın, gümüş ve bronz madalya verilmesini öngören bir teklif hazırladığını ifade etti.

Bu sisteme göre, en fazla altın madalya alan pilotun, o sezonun şampiyonu olacağını kaydeden Formula 1 Başkanı, “Bu sistem bu yıl uygulanmış olsaydı, 5 yarış kazanan Lewis Hamilton değil, 6 yarışı birinci bitiren Felipe Massa şampiyon olurdu” dedi.

“Teklifim kabul görecek. Tüm takımlar memnun. İnsanların bana ‘bu duruma bir çare bul’ demesinden bıkmıştım” diyen Ecclestone, yeni sistem ile topladığı puanlarla şampiyonluğu garantileyen pilotların, yarış kazanmak için çaba sarf etmemesinin önüne geçileceğini savundu.
Sezonun son yarışı Brezilya Grand Prix’sini 5. sırada bitirmesine karşın, genel klasmandaki puanı sayesinde sezon şampiyonu olmayı başaran Hamilton, Formula-1 tarihinin en genç şampiyonu olmuştu.

Ecclestone’un teklifi kabul edilirse, yeni sistem 2009 sezonunda uygulanacak.

BMW Sauber Pilotu Robert Kubica, mükemmel bir performans sonucu Sepang’da Raikkonen ile podyuma 2. olarak çıkmayı başarırken, McLaren’in başarılı Pilotu Heikki Kovalainen de 3. oldu. Kubica 2006 İtalya GP’sinden sonra kariyerinde 2. kez podyuma çıkmayı başarırken, Kovalainen ise yeni takımıyla ilk kez podyum gördü.

Pole pozisyonunda yarışa başlayan Felipe Massa ile ikinci cepteki Raikkonen startta pozisyonlarını korudular ve üçüncü sıradaki otomobilden itibaren arkadakilerle arayı her tur hızla açtılar. İlk pit molasına Massa önce girdi ve en hızlı tur zamanını atarak bir tur sonra giren Raikkonen pit molasında takım arkadaşını geçmeyi başardı.

Massa son derece rahat bir tempoda Ferrari adına podyuma ve bir dubleye doğru giderken, 31. turda 8. ve 9. hızlı virajlarda attığı spin sonucu çakıl alana çıktı, ancak motorunun çalışmasına rağmen çıkamadı ve Avustralya’dan sonra Malezya’da da yarış dışı kaldı. Daha sonra pit alanında konuşan Massa, “Ne olduğunu kesinlikle anlamadım. Otomobilin birden kontrolünü kaybettim ve pist dışına çıktım. Motorum durmamıştı ama çakıllardan kendi başıma kurtulamadım” dedi.

Dün aldıkları Grid cezasına karşın starttan itibaren yükselişe geçen McLaren pilotlarından Lewis Hamilton, ilk pit molasında sağ ön tekerleğinin kurbanı oldu. Önce bijonu çıkartmakta zorlanan mekanikerler, daha sonra yeni tekerleği takmakta güçlük yaşayınca, Hamilton’ın pitte kalış süresi yaklaşık 20 saniyeye çıktı. Yarışın son birkaç turunda önüneki Toyota Pilotu Jarno Trulli ile dördüncülük mücadelesine giren Hamilton, İtalyan Pilotu geçemedi ve 5. sırada kaldı.

Honda Pilotu Rubens Barrichello, Melbourne’dan sonra Sepang’da da ceza aldı ve pit alanında hız sınırını aştığı için pitten geçiş cezasıyla karşlaştı.

Bugünkü yarışın en hızlı tur zamanı ise, yarışın 55. turunda elde ettiği 1:35.366 ile BMW Sauber Pilotu Nick Heidfeld oldu.

Malezya GP’si boyunca Kuala Lumpur’da hava açık ve güneşli, hava sıcaklığı 34C, pist sıcaklığı 46C ve rutubet ise yüzde 78 oldu.

Malezya GP’sinin sonucu:

1. K. Raikkonen (Ferrari) – 1st 31.18.555 – 10 puan
2. R. Kubica (BMW Sauber) + 19.570 – 8 puan
3. H. Kovalainen (McLaren Mercedes) – 38.450 – 6 puan
4. J. Trulli (Toyota) + 45.832 – 5 puan
5. L. Hamilton (McLaren Mercedes) + 46.548 – 4 puan
6. N. Heidfeld (BMW Sauber) + 49.833 – 3 puan
7. M. Webber (Red Bull Renault) + 1:08.130 – 2 puan
8. F. Alonso (Renault) + 1:10.041 -1 puan
9. D. Coulthard (Red Bull Renault) + 1:16.220
10. J. Button (Honda) + 1:26.214
11. N. Piquet Jr (Renault) + 1:32.202
12. G. Fisichella (Force India F1 Ferrari) + 1 tur
13. R. Barrichello (Honda) + 1 tur
14. N. Rosberg (Williams Toyota) + 1 tur
15. A. Davidson (Super Aguri Honda) + 1 tur
16. T. Sato (Super Aguri Honda) + 2 tur
17. K. Nakajima (Williams Toyota) + 2 tur

Yarış dışı kalanlar:

18. S. Vettel (S. Toro Rosso Ferrari) – 40. tur – Motor
19. F. Massa (Ferrari) – 31.tur – Spin
20. A. Sutil (Force India F1 Ferrari) – 6. tur – Mekanik
21. T. Glock (Toyota) – 3. tur – Hasar
22. S. Bourdais (S. Toro Rosso Ferrari) – 0. tur – Spin

* * *

Avustralya GP’si sonucu oluşan puan durumu:

Pilotlar Şampiyonası:

1. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) – 14
2. Kimi Raikkonen (Ferrar) – 11
3. Nick Heidfeld (BMW Sauber) – 11
4. Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) – 10
5. Robert Kubica (BMW Sauber) – 8
6. Nico Rosberg (Williams Toyota) – 6
7. Fernando Alonso (Renault) – 6
8. Jarno Trulli (Toyota) – 5
9. Kazuki Nakajima (Williams Toyota) – 3
10. Mark Webber (Red Bull Renault) – 2
11. Sebastien Bourdais (Toro Rosso Ferrari) – 2
12. David Coulthard (Red Bull Renault) – 0
13. Jenson Button (Honda) – 0
14. Timo Glock (Toyota) – 0
15. Nelson Piquet Jr (Renault) – 0
16. Takuma Sato (Super Aguri Honda) – 0
17. Giancarlo Fisichella (Force India F1 Ferrari) – 0
18. Felipe Massa (Ferrari) – 0
19. Rubens Barrichello (Honda) – 0
20. Anthony Davidson (Super Aguri Honda) – 0
21. Adrian Sutil (Force India 1 Ferrari) – 0
22. Sebastian Vettel (S. Toro Rosso Ferrari) – 0

Takımlar Şampiyonası:

1. McLaren Mercedes – 24
2. BMW Sauber – 19
3. Ferrari – 11
4. Williams Toyota – 9
5. Renault – 6
6. Toyota – 5
7. Red Bull Renault – 2
8. S. Toro Rosso Ferrari – 2
9. Honda – 0
10. Super Aguri Honda – 0
11. Force India F1 Ferrari – 0