2007 yılında Cenevre Fuarı’nda konsept versiyonu tanıtılan Toyota iQ’nun seri üretim modeli 2 Ekim 2008’de başlayacak Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılıyor. Zaten şu anda Toyota iQ’nun nasıl bir şeye benzediğini az çok biliyoruz. Fakat bu fuar ile birlikte Japon üreticinin mikro otomobilinin tüm teknik detaylarını da öğrenmiş olacağız. Bu yılın sonuna doğru Avrupa’da satışa çıkacak olan iQ, 2985 mm uzunluğa 1500 mm yüksekliğe sahip. Bu boyutlarla Smart Fortwo’dan daha geniş olan iQ, 2000 mm dingil mesafesi ve şık iç tasarımıyla da en güçlü rakibine fark atıyor. Toyota’dan yapılan açıklamada iQ, üç yetişkini ve bir çocuğu veya bagajları taşıyacak kadar geniş bir otomobil. Japon üreticiye göre iQ, Euro NCAP’ten beş yıldız alacak şekilde tasarlanmış. iQ ilk etapta iki benzinli ve bir de dizel motor seçeneğine sahip olacak. Bu yılın sonuna doğru üretimi tamamen başlamış olacak olan iQ, ilk yılında 100.000 adetlik üretim rakamına ulaşmayı hedefliyor.

D. Power & Associates’ araştırma şirketinin en çok kiralanan otomobiller ile ilgili yayınladığı istatistik Amerikalıların daha çok Alman menşeli araçları kiraladığını gösteriyor. Kiralanan araçların önemli bir çoğunluğu lüks araçlardan oluşurken ilk 10 aracın 7’sinin Alman markalarından oluştuğu görülüyor. Listenin en tepesinde BMW 7 Serisi yer alırken ikinci sırada Saab’s 9-7x yer alıyor. İşte Amerika’da en çok kiralanan ilk 10 otomobil: 1. BMW 7 Series 2. Saab 9-7X 3. Audi A6 4. BMW Z4 5. Mercedes-Benz E-Class 6. Land Rover Range Rover 7. BMW 6 Series 8. Audi A4/S4 9. BMW X3 10. Jaguar XJ Sedan

Saf bio-dizel yakıtla çalışan Trident Iceni tek depo yakıtla 3.000 Km. den fazla yol yapabiliyor. Üstelik bu otomobilin motoru saatte 200 mil (320 km) hıza da çıkabiliyor. İngiliz Trident Performance Vehicles şirketinden Phil Bevan tarafından tasarlanıp üretilen bu araca Trident Iceni adı verildi. 100 km. hıza dört saniyenin altında bir sürede ulaşabilen bu araçtan ilk etapta sadece 500 adet üretilecek ve gelecek yıl tanesi 75.000 sterlin fiyatla satışa sunulacak. Trident Performance Vehicles şirketi bu aracın geliştirilmesi için şu ana kadar 2.3 milyon sterlin harcama yaptı. Şirket sözcüsünün belirttiğine göre bu araç ‘çevreye zarar vermeyen bir Lamborghini olarak düşünülebilir. Elektrikli otomobillerin uzun mesafeleri kat edemedikleri göz önüne alındığında Iceni olağanüstü ekonomik bio-dizel tüketimiyle adeta bir mucize yaratıyor. Üstelik de ulaştığı hız, yakıt tasarrufuna yönelik olarak üretilen arabaların hiç biriyle kıyaslanmayacak kadar yüksek. ‘Tork mültiplikasyonu’ adı verilen özel bir teknolojinin hayata geçirildiği araçta daha az yakıt ve daha az emisyon hedeflenmiş. Paslanmaz çelikten üretilen şase ise kesinlikle paslanmıyor ve korozyon kesinlikle söz konusu değil. Aracın kaporta ve gövdesi ise paslanma ve çürümeye dayanıklı özel bir kompozitten yapıldı.

VW Grubu’nun 1.4 lt TSI motorunun son versiyonu ile donatılan Seat Ibiza Cupra, 180 HP’lik güç çıkışı ve direksiyondan kumanda özelliğine sahip 7 ileri DSG şanzımanı ile yayından fırlamaya hazır ok gibi. 3 kapılı Ibiza SportCoupe versiyonuna göre daha agresif bir gövde kitine sahip olan Ibiza Cupra, ön ızgaradaki havalandırma girişleri ve tampon altındaki spoylerden oluşan yeni tamponlar, 17 inç alaşım jantlar,difüzör eklenerek yeniden tasarlanan arka tamponlar ve tamponun altında orta tarafa konumlandırılan trapezoid egzoz çıkışı gibi bir çok görsel farklılığa sahip. Diğer taraftan Ibiza ürün gamının en tepesinde yer almasına rağmen Cupra versiyonunda marşpiyeleri göremiyoruz. Görünüşe bakılırsa Seat, marşpiyeleri birkaç yüz Euro karşılığında opsiyonel olarak sunacak. VW’nin İspanyol ortağına göre; Ibiza Cupra’da ESP, ABS, TCS + EBA, sürücü ve yolcu hava yastığı, kafa hava yastığı, Hill Hold, lastik basınç ayarı uyarısı, çift krom farlar, sis farları, yolcu koltuğunda kolay giriş sistemi, Cupra süspansiyonlar, Cupra spor koltuklar ve alüminyum pedallar standart olarak sunuluyor. Seat Ibiza Cupra’nın dünya lansmanı ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’nda yapılacak.

M Bölümü patronu Luwig Willisch, sadece performans odaklı CSL (Coupe Sport Lightweight) serisinin yeni M3’de olmayacağını açıkladı. BMW, M3 CSL için yeterli talebin olmayacağına inanıyor ve X5, X6 modellerinin M versiyonlarının daha karlı olacağını düşünüyor. Daha hafif ve performans odaklı M3 CSL’nin standart M3’ten 100 kilogram daha hafif ve 30-50 beygir civarında daha güçlü olması bekleniyordu. BMW, Audi R8’e rakip olacak M1 Homage konseptini de üretmeyeceğini açıkladı.

GM Avrupa, yeni Astra’da yapılan bir dizi modifikasyon ile son derece düşük tüketim değerlerine ve CO2 salınımına imza atılırken hem ekonomik hem de çevreci bir otomobil üretme hedefi de gerçekleştirmiş oldu. 3 ve 5 kapı hatchback ve station wagon versiyonlarının hepsinde yer alacak 1.7 litre turbo dizel motor 119g/km CO2 salınımı ve ortalama 4.5lt /100 km yakıt tüketimi sunuyor. 6 ileri manuel şanzıman ile görev paylaşımı yapan 1.7 CDTI common-rail dizel motor 110 HP güç üretirken torku da 260 Nm. Düşük yakıt tüketimine rağmen hızlanma değerlerinden de bir şey kaybetmeyen Opel Astra’nın son sureti ise 188 km/s. Düşük yakıt tüketimi ve CO2 salınımı için Opel mühendisleri uzun aks oranları, optimize motor yönetim sistemi, azaltılmış sürtünme oranları gibi değişikliklere imza atmışlar. Ağırlığı 30 kg azaltılan aracın aerodinamiği de geliştirilmiş. Düşük konumlandırılan süspansiyonlar, modifiye edilen ön hava girişleri gibi birçok değişiklik yakıt tüketimini azaltmak için yapılmış. Ayrıca direksiyon sisteminde yapılan iyileştirmeler ve yuvarlanma direncini azaltılan 15 inçlik lastikler de bu amaca hizmet ediyor.

Tamamen yenilenen yüzüyle Moskova’da tanıtılacak olan Symbol, Türkiye ve Doğu Avrupa pazarlarının yanı sıra Rusya’da da popüler olması beklenen bir model. Bunun yanında yine Bursa’da üretilen Fiat Linea da, Moskova Motor Show aracılığıyla ilk kez Rusya pazarına tanıtılacak. Yakın bir gelecekte Rusya’da, yılda 50 bin adet üretilmeye başlanacak olan Linea’nın tüm parçaları Türkiye’den gidecek. Türkiye’de üretilen Honda Civic ve Hyundai Accent ise, zaten uzun süredir bu pazarda satılmakta. Bunun yanında gelişmekte olan Rus otomotiv pazarında yer almak isteyen çok sayıda Türk yan sanayi firması da bu fuara katılacaklar listesine girmiş. VAZ, GAZ, UAZ gibi Rus üreticilerle birlikte yaklaşık 60 markanın modellerini sergileyeceği fuarda, bazı üreticiler bu pazara verdikleri önemi daha yakından göstermek adına özel konsept model bile hazırlamış. Japon Mazda, Kazamai konseptini dünyada ilk kez bu fuarda sergiliyor nitekim. Ayrıca Mazda, CX-9 modelinin Avrupa tanıtımını da burada gerçekleştirecek. Rusya’nın en çok satan ithal markalarından olan Mitsubishi de bu pazara verdiği önemi, yeni Pajero Sport SUV modelini ilk kez burada tanıtarak gösterecek. Bu ülkede üretime başlayan Skoda, yeni Superb modelinin 3.6 lt V6 motorlu ve dört tekerlekten çekişli versiyonunu, Japon lüks otomobil üreticisi Lexus ise yine dört çekerli LS460 AWD modelini ilk kez burada tanıtacağını açıkladı. Rusya pazarında etkin olmak isteyen bir başka marka olan Citroen ise, makyajladığı C4 ailesini ilk kez bu fuarda tanıtacak. Bununla birlikte Avrupa, yeni Subaru Impreza Sedan, Ford Escape gibi modelleri ilk kez Moskova’da tanıyacak

Rusya ve Avrupa pazarı için yeniden canlandırılan bu modelin çizgisi Kuzey Amerika pazarındaki versiyondan farksız. Fakat araç hakkında yayınlanan basın bülteninde iX55’in süspansiyonları üzerinde yeniden çalışıldığı ifade edilmiş. iX55’in detayları henüz açıklanmasa da Avrupa pazarında 240 HP güç üreten V6 turbo dizel motorlu versiyonun görev alacağı konuşuluyor. iX55’in bu yılın sonu gelmeden satışa sunulacağını tahmin ediyoruz.

Peugeot’nun iki yılda bir milyon üretim barajını aşan modeli 207 için hazırladığı ve dünyada sadece 2 bin adet üretilecek özel versiyonu “207 RC Le Mans”, Türkiye’de satışa sunuldu. Türkiye’de sadece 50 adet satılacak bu özel otomobilin fiyatı 44 bin 900 YTL. Adını “24 Saat Le Mans” dayanıklılık yarışlarından alan bu model, söz konusu yarışta büyük başarı elde eden 908 HDi dizel yarış otomobili onuruna hazırlanmış. Daha önce konsept olarak bazı fuarlarda gösterilen özel boyama ve yapıştırmalarla dikkat çeken 207 RC Le Mans’ta, 1.6 lt hacimli 175 HP’lik turbo motor yer alıyor. Buz beyazı renginin üzerindeki kırmızı şeritle sportif ruhunu yansıtan otomobilin en belirgin detaylarından biri de kapıların üzerinde kullanılan kırmızı aslan başı figürleri. 17 inç’lik alaşım jantlar ve bagaj kapağı üzerinde yer alan “Le Mans Series” logosuyla da dikkat çeken otomobilin iç mekanındaysa süet-deri kombinasyonuna sahip yarış tipi koltuklar, direksiyon simidindeki alüminyum bölümler ve üzerinde bulunan özel şasi numarası göze çarpıyor. Araç, doğrudan püskürtmeli turbo motorla 220 km/s maksimum hıza ulaşırken, 7.1 saniyede de 0 -100 km hızlanmasını gerçekleştiriyor. (Milliyet)

Hollanda’da da Autotelegraaf ve autonewstarafından duyurulan haberde; Ford C1 platformunda Mazda 3 ve Ford Focus ile birlilikte üretilen bu modelin iki kardeşinin de birçok versiyonu bulunduğu, ancak C30’un hatchback versiyonunun dışında herhangi bir farklı versiyonu olmadığı ifade ediliyor. Volvo’nun bu noktadan hareketle üretmeyi planladığı C30 Crossover, hatchback versiyondan radikal bir biçimde ayrılmayacak. Güncel versiyonun biraz daha yükseltilmiş, arazi özelliklerini çağrıştıran görsel detaylara sahip, dört çeker bir versiyonu olacak C30 Crossover’in 2010’da yollara çıkarılması planlanıyor. Bilindiği gibi Volvo, önümüzdeki 3-4 yıl içinde her yıl bir yeni modeli pazara sunmayı planlıyor. Bunun ilk örneği XC60 olmuştu. Diğer taraftan bu yıl bir makyaj geçiren V50 de bir süre sonra ürün ömrünü tamamlayarak yerini yeni S60’ın SW versiyonuna bırakacak.