Financial Times’in haberine göre iki şirketin uzun süredir görüşmelerini sürdürdüğü birleşme çalışmalarında nihai sona gelindi.
Yapılan açıkalamda ”entegre imalatçı bir grubu ortaya çıkarmayı” hedeflediklerini belirten iki şirketin sözcüleri ayrıntıların dört hafta içinde belli olacağını duyurdular.
Read the rest of this entry »
Ford, Michigan’da bir zamanlar Lincoln Navigator gibi arazi araçlarının üretildiği fabrikanın yeniden düzenlenerek, burada Ford’un yeni nesil Focus modelinin üretiminin yapılacağını açıkladı.
Fabrikada ayrıca Ford’un elektrikli Focus modelinin üretileceği, bu otomobilin 2011′de piyasaya çıkmasının beklendiği belirtilen açıklamada, fabrikada 3,200 kişiye iş olanağı yaratılacağı kaydedildi.
Read the rest of this entry »
Türk Otomotiv Sektörü’ne son yıllarda damgasını vuran Hyundai, Türkiye’deki üretim tarihinin en önemli günlerinden birini geride bıraktı.
İlk kez 1997 yılında Accent ve H100 modelleriyle Türkiye’de Türk tüketicisi için üretime başlayan Hyundai, Türk işçisinin gücüyle ürettiği 500 bininci aracını 20 Nisan 2009 tarihinde bantlardan indirmenin haklı gururunu ve sevincini yaşıyor.
Read the rest of this entry »
MINI model ailesinin üçüncü gövde stilini oluşturan yeni MINI Cabrio, Türkiye’de satışa sunuldu.
Yeni MINI Cabrio’nun tanıtımı, moda tasarımcısı Ümit Ünal’ın hazırladığı dört mevsim enstalasyonu ile Borusan Oto İstinye tesislerinde yapıldı.Toplantıda verilen bilgiye göre, yeni MINI Cabrio Türkiye’de pazara iki farklı motor seçeneğiyle girdi.Motorun çalışmasından itibaren sportif özellikler sunan MINI Cooper Cabrio, değişken valf yönetimine sahip.
Read the rest of this entry »
Bayraktar Holding bünyesinde yer alan ve Citroen markasının binek ve ticari modellerinin Türkiye genel distribütörlüğünü gerçekleştiren Baylas Otomotiv A.Ş’nin Genel Müdürü Müfit Ataseven, bu yıl sonuna kadar Türkiye’de yüzde 3 pazar payı almayı hedeflediklerini bildirdi.
Citroen’in Türkiye pazarına sunduğu ”C3 Picasso”, Otto Santral İstanbul’da düzenlenen basın toplantısıyla tanıtıldı.
Read the rest of this entry »
1.) LPG dönüşümünde motor için ne gibi riskler var?
LPG’nin içinde koruyucu katıklar bulunmuyor. Termik olarak fazla yüklenen egzoz supap halkaları problem yaratabilir. Eğer yumuşaklarsa supap, yuvasının içinde çalışamayıp istenmeyen hareketler yapabilir ve sonuçta motor tamamen hasar görebilir. Bazı motorlarda bu halkaların, dönüşüm sırasında daha sağlam yapılı halkalarla değiştirilmesi gerekiyor.
Read the rest of this entry »
Otomobilde güvenlik deyince ilk akla gelen teknolojilerden biri olan hava yastıkları, bir kaza anında aracın içerisinde bulunanların bir yerlere çarparak daha çok zarar görmesini önlemeye yarıyor.
İcat edilmesinin üzerinden geçen 25 yıl içerisinde birçok ölümcül kazanın daha hafif atlatılmasına yardımcı olan bu teknoloji, aykırı bazı durumlarda faydadan çok zarara yol açabiliyor. Nasıl olur demeyin; emniyet kemersiz kullanıldığında hava yastıkları birer bomba haline geliyor. Bir bakıma sendeleyen boksöre ikinci bir yumruk gelmesi gibi bir şey. Büyükler için olduğundan daha çok küçükler için ölümcül sonuçlar doğuruyor. Hatırlayanlar olacaktır yıllar önce İstanbul’da bir Mercedes’te ön koltukta oturan 4 yaşındaki bir kız çocuğunun kaza sonrası ölümüne hava yastıkları sebep olmuştu.
Read the rest of this entry »
Her iki yılda bir düzenlenen Şangay Fuarı, 25 ülkeden bin 500 firmanın katılımı ile kapılarını açtı. Fuarı yarım milyonu aşkın kişinin ziyaret etmesi bekleniyor.
Bu yıl 13. kez düzenlenen fuar, Şangay Yeni Uluslararası Fuar Merkezinde 25 ülkeden bin 500′ün üzerinde firmanın katılımıyla gerçekleştiriliyor.
Read the rest of this entry »
Bayraktar Holding bünyesinde yer alan ve Citroen markasının binek ve ticari modellerinin Türkiye genel distribütörlüğünü gerçekleştiren Baylas Otomotiv A.Ş’nin Genel Müdürü Müfit Ataseven, bu yıl sonuna kadar Türkiye’de yüzde 3 pazar payı almayı hedeflediklerini bildirdi.
Citroen’in Türkiye pazarına sunduğu ”C3 Picasso”, Otto Santral İstanbul’da düzenlenen basın toplantısıyla tanıtıldı.
Read the rest of this entry »
Otomobilde güvenlik deyince ilk akla gelen teknolojilerden biri olan hava yastıkları, bir kaza anında aracın içerisinde bulunanların bir yerlere çarparak daha çok zarar görmesini önlemeye yarıyor.
İcat edilmesinin üzerinden geçen 25 yıl içerisinde birçok ölümcül kazanın daha hafif atlatılmasına yardımcı olan bu teknoloji, aykırı bazı durumlarda faydadan çok zarara yol açabiliyor. Nasıl olur demeyin; emniyet kemersiz kullanıldığında hava yastıkları birer bomba haline geliyor. Bir bakıma sendeleyen boksöre ikinci bir yumruk gelmesi gibi bir şey. Büyükler için olduğundan daha çok küçükler için ölümcül sonuçlar doğuruyor. Hatırlayanlar olacaktır yıllar önce İstanbul’da bir Mercedes’te ön koltukta oturan 4 yaşındaki bir kız çocuğunun kaza sonrası ölümüne hava yastıkları sebep olmuştu.
Read the rest of this entry »